新华网南宁7月16日电（记者林凡诗 梁舜）记者从国铁南宁局获悉，日前黔桂铁路广西段增建二线工程可行性研究报告获得国铁集团、广西壮族自治区政府批复。此前，黔桂铁路贵州段增建二线工程可行性研究报告已获国铁集团、贵州省政府批复。至此，黔桂铁路增建二线工程进入开工倒计时，项目预计今年9月开工，建设工期4年。

（黔桂铁路增建二线工程地理位置图动图。国铁南宁局提供 蒙苛欣 制作）

  黔桂铁路增建二线工程正线长度411.9公里，其中广西境内235.2公里、贵州境内176.7公里。广西段项目南起柳州市，经河池市宜州区、金城江区、南丹县进入贵州省，项目投资215.4亿元。建设内容包括沿既有线增建二线235.2公里，其中河池东江至都街站段线路改建至贵南高铁河池西站特大桥下，新建普速车场并与河池西站共用站房。

  黔桂铁路1939年9月开工，历经毁坏、修复和重建，1959年3月正式运营。此后，1965年起至2009年，黔桂铁路先后经三次较大规模技术改造，现有线路为I级单线、预留双线电气化铁路。

既有黔桂铁路航拍。兰炳侣 摄

  该项目是国家“十四五”规划102项重大项目之一，属西部陆海新通道中线通道重点项目，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，也是西南川渝黔等省市与两广间货物运输的便捷通道。建成后，主要技术标准升级为I级双线电气化铁路，增建二线旅客列车设计速度160公里/小时，对加快推进西部陆海新通道建设、推动西部大开发形成新格局具有重要意义。（完）